R9100系DURA-ACEで採用された最先端のテクノロジーを受け継ぎ、全面的に刷新されました！
【主要パーツ フィーチャー】
■ ST-R8050
Di2仕様、油圧ディスク用のSTIレバー共に、ブレーキをかけやすいように形状変化しています。そして特に大きな進化を遂げたのがST-R8020、ST-R8070の油圧ディスクブレーキ用STIレバー。ST-R785、ST-RS685といった既存のSTIレバーとシリンダー位置、形状を見直し小型化に成功。大きな軽量化も果たしています。手の小さなお客様にもおススメできるほか、シクロクロス競技をされている方には、ハンドル部の軽量化は大きなメリットではないでしょうか？
■ FD-R8050
全面的に構造が刷新されたフロントディレーラー。より軽い作動力でよりスムースかつ速い変速動作を実現するとともに、空気抵抗の低減にも配慮された設計が行われている。電動コンポーネントの内部構造に着想を得たという新型メカニカルフロントディレイラーはコンパクトながら、ロングアームによる大きなテコ比で作動した6800系を上回るダイレクトかつライトアクションな変速動作を実現する。
ケーブルテンションの調整機構が搭載されることで、ワイヤー途中に設置するアジャスターを不要としたことも大きなメリットだ。電動モデルもモーター部がコンパクトになり、ワイドタイヤを使用する場合でもしっかりとクリアランスを確保することができるようになった。
■ RD-R8050
今回のアルテグラのセールスポイントは、なんといってもSSケージ:30T。GSケージ:34Tまで対応可能なこと！
旧アルテグラ、6800シリーズでも1/3ほどのお客様がGSケージ(旧製品は32Tまで対応)を購入されており、
新しいアルテグラとワイドギアに交換することによって、急な激坂や、疲れた時にも対応することが出来るかもしれません。MTBにも採用されている[シャドーディレーラー]形状なので、荒れた路面でも確実に変速するほか、落車などにも強くなっています!
