走り、快適さ、外観…すべてを欲するライダーのために
BMCの新しいエンデュランスバイク Roadmachine はコンフォートバイクではありません。
ロングライドでは、もちろんいつまでも快適に走れて、疲れ知らずのバイクが必要ですが、ロードバイクに乗るならきびきびとした速い走りも体感したいと思うライダーは多いはず。新しい Roadmachine は、先代の GFシリーズで磨き上げたTCC (Tuned Compliance Concept) 技術をさらに進化させながらも、TMRシリーズのエアロチューブ形状やインテグレーション化を意識した新たなフレーム形状により、SLRシリーズのような軽快な走りの効率性や軽量化のバランスを実現。このフルカーボンフレームセットに注ぎ込みました。
実績のあるBMCロードカテゴリーのコンセプトをまとめたルックスは美しく攻撃的で、「スピード」の印象を与えるデザインとなっており、今までのエンデュランスバイクとは異なるBMCらしい発想が詰め込まれています。
Roadmachine はエンデュランスバイク=コンフォートバイクという概念を打ち壊し、レース、ロングライド、ポタリングなどより幅広いジャンルで楽しめるディスクブレーキロードバイクへと進化しました。
■ コンフォート
新モデルRoadmachineのために、従来のTCCを一から考え直し、進化させたチューブ形状とカーボンレイアップやロングライドをサポートする新しいジオメトリーのおかげで、BMCらしいバランスの良い快適なフレームセットが生まれました。
■ ルックス
乗っている時でも、駐輪中でも、自慢の自転車は美しくあるべきだとBMCは感じます。最新のテクノロジーとクラシックなBMCデザインの結合であるRoadmachineはいつまでも飽きがこないスイスデザインの最高傑作と言えます。
■ パフォーマンス
リアルレーシングブランドのBMCは常にコンフォートのためにパフォーマンスを犠牲にしてはいけないと考えています。RoadmachineはSLRやTMRで積み重ねてきたテクノロジーを進化させ、ロードバイクカテゴリー垣根を超えるハイパフォーマンスバイクに変身しました。
■ インテグレーション
見える物と見えない物、そのバランスを追及したのがRoadmachine。Roadmachine 01ではシンプルで扱いしやすい、すっきりとしたルックスのハンドル・ステム・フォーク連動型システムインテグレーションのおかげで、今までのメンテナンス地獄からも解放されます。Roadmachine 02でも、ワイヤーとホースの内蔵式やすらりとしたフェンダー台座を採用しています。
■ デュアル・スタック システム
高さが異なるトップカバー2種類を用意し、好みのポジションが出しやすい。
■ テクニカルデータ
・フレーム：Roadmachine 02 フルカーボン、1,100g(54、塗装済、小物込み) 、TCC/Angleコンプライアンス、PF86 BB、12x142mmスルーアクスル、フラットマウントディスクブレーキ専用(140/160mm対応)、直付フロントディレイラー、交換式リアディレイラーハンガー
・フォーク：Roadmachine 02 フルカーボン、1⅛″- 1½″テーパーコラム、390g(300mmコラム)、12x100mmスルーアクスル、フラットマウントディスクブレーキ専用(140/160mm対応)
・シートポスト：Roadmachine 01 プレミアムフルカーボン「Ｄ］型コンプライアンスポスト、15mmオフセット、160g
・タイヤ：最大タイヤ幅 32mm(実測、フェンダーなし)
インテグレーション
・フレーム 内蔵ワイヤー/ケーブル/ホース、シートポストクランプ、Di2ジャンクション、チェーンキャッチャー
・フォーク 内蔵ホース、BMC専用 フラットマウント台座
メーカーオリジナルモデル
価格￥320,000+税 ※フラットバー仕様
上記のようにフラットバー仕様だったモデルをドロップハンドルに変更したINFINITY仕様。1台限定モデルです！！お買い得価格にて大放出！！！
