Furionは、モーターサイクルヘルメットの設計経験に基づいて作られています。Furionはベンチュリー効果が組み込まれ、空気抵抗とベンチレーション効率のバランスが取られています。Furionは、最高のライディングの為にスピードと空力を追求したエアロダイナミクスに優れるモデルです。
■ 特徴
・ウィンドトンネルにおけるテスト
・エアロダイナミクスデザイン
・シェル内部の補強構造
・インモールド製法
・アドバンスドエアチャンネルシステム
・ベンチュリー効果に基づく設計
・3Dフィットシステム
・ベンチレーションホール：15個
・超軽量：190g(±10g)
・ポリジン配合
・CE EN 1078規格認証
・JCF公認
■ テクニカルフィーチャー
【超軽量】
HJCヘルメットは、軽量化を実現するべく設計され、精密に開発されています。最適化された厚み、密度、配置および成形、ならびに材料および部品は、すべてが軽量性に優れる構造に寄与しています。
【風洞実験施設】
HJCは、エアロダイナミクス、ベンチレーション、ノイズなどをテストする独自の最先端の風洞施設を備えた数少ないヘルメット会社のひとつです。オートバイレースで培った技術をハイエンドの自転車用ヘルメットに適応させるにあたり、HJCの風洞実験施設では、さまざまな乗車条件での数値を計測しています。
【ベンチュリ―効果】
最大のベンチレーションを成し遂げるために、ベルヌーイの定理の技術的な適応がエアロモデルに適用されています。一般的に、ヘルメット表面の空気の流れる速度は、後頭部に従って速くなります。ヘルメット外部と内部の圧力の差により、ヘルメット前面のインテークから入った冷たい空気がヘルメット後部の排気口から排気され、ライド中の最適なベンチレーションを得ることが出来るのです。
【エアロダイナミクスデザイン】
長年のMotoGPレース用ヘルメットの設計による経験により、HJCのデザイナーやエンジニアはエアロダイナミクスと空力的に優れたヘルメットを作ることが出来ます。ヘルメットの形状をスピードや空気抵抗とうまく調和させる為には、気流の特性に関する長年の理解と知識が必要です。私たちは長年にわたる伝統を持つHJCの製品に、エアロダイナミクス効率の基準を設定しています。
【ヘルメット内部の補強構造】
EPS(ビーズ法ポリスチレンフォーム)のヘルメット本体には、衝撃が加わった場合にヘルメットの構造を結合するように設計された骨格フレームが埋め込まれています。骨格フレームは、ヘルメットの形状を保つだけでなく、衝撃に対しての補強も担っています。
【進化したエアチャンネルシステム】
ヘルメット内部の理想的な空気の流れを追求してデザインされています。 ライダーの速度に応じて、ヘルメット前面のインテークより一定量の空気が入り、ヘルメットの内側を通り、ヘルメット内側に沿って後部の排気口を通って出ます。空気がヘルメット内部を通る最適なベンチレーションによって、乗車中に発生した熱から頭部を冷却するのに役立ちます。
【インモールド構造】
インモールド構造とは、構造面の強度をより高めるためにEPSを外側のポリカーボネートシェルと結合する方法です。シェルとEPSを結合させることにより、最小限の補強で保護性能を高めることが可能になり、また、製品の仕上げも綺麗になります。
【ポリジン】
すべてのヘルメットには、特殊ポリジン塩化銀粒子が組み込まれています。ポリジンには抗菌性があり、バクテリアおよび菌類の増殖を排除する能力があります。また、この効果は永続的に続きます。ポリジンは天然成分であり布に縫い込まれている為、洗い流されることはなく、長期間の匂い対策が可能です。また、皮膚に影響を与えることはありません。
