久々のMy Bikesです。今回はRIDLEY(リドレー)から復刻されたFENIX(フェニックス)ご紹介。
石畳のクラシックレースでもプロが認めた
ハイブリッドオールラウンドフレーム
カテゴリ：ROAD
ブランド：RIDLEY
フレーム：FENIX
コンポ：shimano 105 5800+DURA-ACE9100(2×11s)
ホイール：MAVIC KSYRIUM
ハンドル：3T ERGONOVA TEAM
ステム：3T ARX
シート：Fizik ALIANTE R1 LARGE
ペダル：MAVIC ZXELLIUM ELITE
ウェイト：8.0kg(ペダル/付属パーツ含む)
石畳のクラシックレースでロット・ソウダルの選手達も使用したプロレベルハイブリットフレームです。名車として名高いダモクレスからのフィードバックによる「ダイアモンドシェープ」を採用し迫力のあるエクステリアは圧巻です。ダウンチューブはヘッドチューブ側の接合部を縦に、BB 側の接合部は横へ変形させ接合部分を増やすことにより剛性を上げ、各部分にかかる力を推進力に変換します。ヘッドチューブには上側1-1/8、下側1-1/2 インチの上下異径のヘッドパーツを採用しハンドリング性能を向上させ、さらには剛性強化によりブレーキングによるたわみも抑えることにより、高い制動力を実現しています。根元付近でベントされたフロントフォークはパヴェ等の荒れた路面でも振動を吸収しよりスムーズな走行を可能としています。ボリュームのあるヘッドチューブ、ダウンチューブ、トップチューブのフロントセクションに対し、リアセクションはヘリウムからのフィードバックによるシートステーを採用。中央部分を横方向に薄く扁平加工させることで振動吸収を向上させています。高剛性でありながら振動吸収性を見事に融合させたオールラウンドフレームです。
ツーリングをメインに活動するK氏のNewロード。以前のFENIX AL(アルミフレーム)からのアップグレードでほぼ同等のジオメトリーでのカーボン化が実現できました！希少な限定カラーJP16-02As(グロスブラック)です。
■ コックピット
既にアップグレード済みだった3T ERGONOVA & ARXを移植
■ ドライブ&ホイール
コンポーネント(シフト系)はほぼ105(5800)をフル移植。
■ ブレーキキャリパー
体格の良いK氏はダウンヒル時のブレーキングの不安を解消すべく、思い切ってDURA-ACE9100をインストール。ブースター付きのキャリパーはブレーキング力を飛躍的にアップさせました！
早速フォーストライドに出かけ、アルミ→カーボンの乗り心地の良さに感動していました。今後もライディング距離を伸ばし、苦手なヒルクライムを克服できるよう頑張りましょう！
情報提供：長野 自転車 スポーツサイクル RIDLEY – CYCLE INFINITY –