以前ご紹介のcervélo(サーベロ)のハイエンドエアロロード[S5]アップデートしました！
大きな進化を果たしたハイエンド エアロロードバイク
カテゴリ：ROAD
ブランド：cervélo
フレーム：S5
コンポ：shimano ULTEGRA Di2 6870(2×11s)
ホイール：EASTON EC90 AERO
ハンドル：3T ERGOSAM + profile design T2+ Carbon
総重量：7.8kg(ペダル・付属パーツ含む)
システムシンキング＝従来の常識を打ち破るスピード。
過去、ドイツの名高いTour Magazine誌はいままでのテストでS5 VWDを最速のエアロバイクと称した。だが、サーヴェロのエンジニアたちは全く新しいヴァージョンを誕生させた。それは、従来のS5のすべてのエアロ効果に、さらに進化した剛性と快適性とを組み合わせたものだ。同時にピュアスピードで21.3ワットものパワーセーブを実現した。
新しいS5は旧モデルであるS5 VWDと比較すると、35％ものねじれ剛性アップを果たし、ボトムブラケットは6％の剛性アップを実現している。その結果、ライディングフィールは格別に向上し、操作性、そして路面追従性がともに著しく改善され向上している。そして、従来より実績のあるステアリングジオメトリーに加え、より低いライディングポジションのためにショート・スタックを採用している。そして、将来性を考えたケーブル・マネージメントを加えることで、フレームは機械／電動、油圧式システムと完全な互換性をもつ。Di2内蔵バッテリーはダウンチューブに収納可能だ。
Bicycling Magazine 2015 Editor’s Awardを獲得するなど、全く隙が見当たらない究極のエアロロード、それがこの新しいS5なのだ。
■ Befor
以前ご紹介したcervélo(サーベロ)S5のホイールをEASTON EC90 AERO に変更、コンポはDi2（ULTEGRA 6870）にアップグレードしエアロバーを装着しました。
■ コックピット
サーベロ純正のハンドルバーを通常のラウンド型に交換しエアロバーを取付けました。
よりトライアスロンバイクらしく生まれ変わりました！
Di2化することでコックピット周りのケーブルもスッキリ。エアロバー先端にもシフタースイッチを装備。
■ ドライブ
クランクはROTORをそのまま流用。
バッテリーはダウンチューブ下部の専用マウントに収まっています。
ウルトラマラソンも完走し、バイクはトライアスロンをメインに活動する鉄人K氏メインバイク。
はじめにホイールをアップグレード(EASTON EC90 AERO)したところ「どうせなら」とコンポ、ハンドルも入れ替えましたb
ウェイトアップも殆ど無くレーシーなフォルムになり戦闘態勢に入りました！
今後のさらなる活躍に期待です！！
情報提供：長野 自転車 スポーツサイクル cervélo – CYCLE INFINITY –